Uno dei bestseller europei del segmento, quello con la gamma più estesa per versioni e colori, ha cresciuto generazioni di motociclisti, ritorna oggi con un modello completamente rinnovato per ciclistica, motore e design.

I nuovi RR 50 2022, disponibili in versione Enduro e Motard, guadagnano oggi un telaio completamente nuovo, un motore più godibile e aggiornato ad Euro 5 e un nuovo design ispirato alle RR enduro più grandi che imperversano nelle competizioni mondiali (7 titoli mondiali con Holcombe, 5 con Freeman).

Un grande concentrato di stile racing e divertimento, pronto a far sognare i teenager che si affacciano al mondo due ruote.

Beta RR 50 2T Enduro

€ 3.040,00Prezzo
COLORE: ROSSO
Ne restano solo: 1
  • MOTORE

    • Motore monocilindrico 2-tempi, 6 marce, raffreddato ad acqua ed equipaggiato con oil mixer (tranne RR 50 Racing).
    • Nuovo cambio con nuove forchette forgiate: innesti più precisi per una guida ancora più reattiva e appagante.
    • Nuovo sistema di recupero vapori benzina in conformità con normativa Euro 5.
    • Nuova scatola filtro. Parte integrante dell’estetica del veicolo, è sviluppata per migliorare il contenimento del rumore in conformità con le normative vigenti. Ancora più pratica: adotta un sistema di sgancio rapido del filtro per facilitare la manutenzione come le moto racing.

    CICLISTICA

    • Nuovo telaio con geometria rivista, per una migliore maneggevolezza e agilità di guida.
    • Nuovo design: puro stile racing che si ispira alle RR 2T/4T più grandi. Tutto è nuovo: design del serbatoio, sovrastrutture plastiche (mascherina, convogliatori e fianchetti) e sella.
    • Telaietto posteriore in polimero tecnico che integra alla perfezione i vari componenti elettrici, la scatola filtro e i braccetti in acciaio.
      Un design organico e moderno da adulti.
    • Forcellone più lungo per una maggiore stabilità di guida e una migliore trazione.
    • Ammortizzatori rivisti nelle corse per le versioni enduro e nel tamponamento per quellemotard: migliorano rispettivamente la capacità di affrontare percorsi off-road più impegnativi e di assorbire le asperità urbane.
    • Nuovo scarico: compatto, racing, degno di una vera moto.
    • Nuovo sistema mono serratura. Una sola chiave per bloccasterzo/avviamento, serbatoio e sella. Tanta praticità e sicurezza.
    • Nuovo fanalino posteriore a LED: migliora la sicurezza nell’identificazione del veicolo.
    • Freni: anteriore a disco Ø 260 mm, posteriore Ø 220 mm.
    • Nuovo serbatoio da 6,5L.
    • Nuove pedane poggiapiedi microfuse per un controllo di guida senza precedenti.
    • Decalco grafiche di grande personalità: uno stile unico per non passare inosservato.
  • CICLISTICA

    TELAIO: ACCIAIO A DOPPIA CULLA CHIUSA

    INTERASSE: 1417 MM

    LUNGHEZZA MASSIMA: 2035 MM

    LARGHEZZA MASSIMA: 790 MM

    ALTEZZA MASSIMA DA TERRA: 1155 MM

    ALTEZZA SELLA: 885 MM

    LUCE TERRA: 290 MM

    ALTEZZA PEDANE POGGIAPIEDI: 355 MM

    PESO A SECCO: 85 KG

    CAPACITÀ SERBATOIO: 6,5 L.

    RISERVA: 1,5 L.

    CAPACITÀ CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO: 0,6 L.

    SOSPENSIONE ANTERIORE: FORCELLA IDRAULICA (STELI Ø 40 MM)

    SOSPENSIONE POSTERIORE: MONOAMMORTIZZATORE

    CORSA AMMORTIZZATORE: 50 MM

    ESCURSIONE RUOTA ANTERIORE: 245 MM

    ESCURSIONE RUOTA POSTERIORE: 200 MM

    FRENO ANTERIORE: DISCO Ø260 MM

    FRENO POSTERIORE: DISCO Ø220 MM

    CERCHIO ANTERIORE: 21 X 1,6

    CERCHIO POSTERIORE: 18 X 1,85

    COPERTURA ANTERIORE: 100/80 – 17

    COPERTURA POSTERIORE: 130/70 – 17

     

    MOTORE

    TIPO: MONOCILINDRICO 2 TEMPI, RAFFREDDATO A LIQUIDO

    ALESAGGIO: 40,3 MM

    CORSA: 39 MM

    CILINDRATA TOTALE: 49,7 CC

    RAPPORTO DI COMPRESSIONE: 12:1

    AVVIAMENTO: A PEDALE

    ACCENSIONE: ELETTRONICA AET 12V – 85W

    CANDELA: NGK BR9ES

    ASPIRAZIONE: LAMELLARE NEL CARTER

    LUBRIFICAZIONE: MISCELAZIONE CON POMPA MECCANICA

    ALIMENTAZIONE: A CARBURATORE

    FRIZIONE: DISCHI MULTIPLI IN BAGNO D’OLIO

    TRASMISSIONE PRIMARIA: Z.20/71

    CAMBIO: 6 VELOCITÀ

    TRASMISSIONE SECONDARIA: A CATENA

    OLIO CAMBIO: SAE 20W/30

    CONSUMO L/100 KM: 2,41

    EMISSIONI CO2 [G/KM]: 57