Ruote a raggi

Questa versione premium della gamma 310T è dotata di cerchi a raggi con anteriore da 19″.

Sistema di comando keyless

Un trasponder tascabile keyless che consente di sbloccare il veicolo entro una distanza di 1,5 metri lasciando comodamente il trasponder nello zaino o in tasca. Quando ci si allontana dal veicolo, il blocco elettronico viene inserito automaticamente.

Schermo TFT LCD a colori

Lo schermo TFT LCD a colori presenta quattro interfacce personalizzate. Comprende due modalità di illuminazione manuale e automatica retroilluminata, che permettono di regolare liberamente l’intensità della retroilluminazione a seconda delle variazioni di illuminazione dell’ambiente. Alta reattività, comodità ed efficienza.

Sensore pressione pneumatici

Robusta batteria al gel 10AH

Batteria super performante a lunga durata, offre ottime prestazioni anche a basse temperature.

 

Doppia porta USB per carica rapida

Il caricatore con doppia porta USB, impermeabile e anti umidità, sfrutta al meglio lo spazio d’installazione ed è in grado di erogare una carica da 2,1 A per caricare due dispositivi USB contemporaneamente. Maggiore velocità di carica e prestazioni più stabili.

Dotata di ABS BOSCH

Il sistema anti-bloccaggio BOSCH 9.1M conferisce al motociclista sicurezza di gestione della moto in caso di situazioni impreviste, anche in presenza di sabbia o ghiaccio sulla strada.

Serbatoio da 19 litri

Il serbatoio combustibile da 19 litri è molto resistente e offre una migliore esperienza di viaggio.

Paramani integrato

Il paramani forgiato in lega d’alluminio è robusto e resistente, per una maggiore sicurezza del motociclista.

Staffa del parafango ausiliario posteriore in lega d’alluminio

Il parafango ausiliario posteriore in lega d’alluminio, configurazione standard, protegge efficacemente la ruota posteriore dal fango, per una maggiore tranquillità del motociclista in caso di pioggia.

Cilindro in alluminio

Cilindro in alluminio pressofuso con condotti liquido di raffreddamento maggiorati al fine di migliorare lo scambio termico aumentando le prestazioni e l’affidabilità del motore.

 

Parabrezza elettrico

Il parabrezza elettrico dalle grandi dimensioni riduce l’impatto del vento sul guidatore indirizzandolo sopra la testa.

Modalità Economy e Sport

È possibile utilizzare la moto con due differenti modalità di erogazione: E (risparmio Energetico) ed S (Sportiva). È sufficiente azionare il comando sul manubrio per passare da una all’altra. La modalità E è stata studiata per le lunghe distanze al fine di contenere i consumi, mentre con la modalità S il motore gode della massima potenza.

Protezione scarico

La protezione esterna in acciaio inossidabile ed il design interno volto all’isolamento termico impediscono che lo scarico raggiunga alte temperature a tutto vantaggio del comfort del passeggero.

Faro posteriore a LED

Paraurti

Costruito in tubolare d’acciaio, assicura la massima protezione al motore ed alla carenatura.

Motore ad alto rapporto di compressione

Il motore ZT310 ha un elevato rapporto di compressione (12,5: 1) che gli permette di erogare una potenza di 26 Kw ed una coppia di 30 Nm. La tecnologia di costruzione di questo motore permette di godere di elevate prestazioni abbinate ad un basso consumo di carburante e ridotte emissioni inquinanti.

 

Frizione antisaltellamento

Equivale all’aggiunta di uno strato di protezione della trasmissione tra il motore e le ruote posteriori. Quando la differenza di velocità è troppa, si riduce automaticamente il fenomeno di scoppio istantaneo della frizione; leva della frizione più leggera.

ZONTES 310 T2

€ 5.190,00Prezzo
Ne restano solo: 1
  • TIPO

    MONOCILINDRICO RAFFREDDATO A LIQUIDO, DOHC 4 VALVOLE

    CILINDRATA

    311,7 CC.

    NUMERO CILINDRI

    CILINDRI SINGOLI

    SISTEMA ALBERO A CANNE

    ALBERO A CAMME DOUBLE TOP (DOHC)

    ALESAGGIO X CORSA

    80 X 62

    REGIME MINIMO (GIRI/MIN)

    1600 ± 100/P>

    POTENZA MASSIMA

    26 KW @ 9500 RPM

    COPPIA MASSIMA

    30/7500

    ALIMENTAZIONE

    INIEZIONE ELETTRONICA

    CONSUMO L/100 KM

    3,9/100KM

    FRIZIONE

    MULTIDISCO A BAGNO D’OLIO

    CAMBIO

    CAMBIO INTERNAZIONALE

    SISTEMA DI INIEZIONE

    ELETTRICO

    SISTEMA DI ACCENSIONE

    ELETTRICO

    SISTEMA DI TRASMISSIONE

    A CATENA

    SISTEMA DI ALIMENTAZIONE COMBUSTIBILE

    INIEZIONE

    CONSUMO CARBURANTE ECONOMICO (L/KM)

    3,9 /100

    TELAIO

    LEGA D’ALLUMINIO

    SISTEMA TELAIO

    TELAIO IN FERRO

    LUNGHEZZA MASSIMA

    2051 MM

    ALTEZZA MASSIMA

    1320
    MM

    LARGHEZZA MASSIMA

    850 MM

    INTERASSE

    1400 MM

    ALTEZZA SELLA (MM)

    830 MM

    CAPACITÀ DI CARICO (KG)

    165

    PESO IN ORDINE DI MARCIA (KG)

    205

    DISTANZA DAL SUOLO (MM)

    168

    VOLUME SERBATOIO COMBUSTIBILE (L)

    19

    SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

    AD ACQUA

    SERBATORIO COMBUSTIBILE

    BENZINA

    RAPPORTO COMPRESSIONE

    12,5:1

    STRUTTURA PNEUMATICO

    RADIALE

    DIMENSIONE PNEUMATICO ANTERIORE, PRESSIONE

    110/80R19;54S 250 KPA

    DIMENSIONE PNEUMATICO POSTERIORE, PRESSIONE

    160/60R17;69S 250 KPA

    DIMENSIONE CERCHIO

    MT:3,0×17(VERSIONE BASSA)

    FORCELLONE POSTERIORE

    ALLUMINIO

    FRENO ANTERIORE

    A DISCO CON ABS

    FRENO POSTERIORE

    A DISCO CON ABS

    OMOLOGAZIONE

    EURO 5

    BATTERIA

    12,8V-4,4AH

    SISTEMA ANTI-BLOCCAGGIO

    BOSCH

    LUCI/LUCI POSTERIORI/LUCI DI DIREZIONE

    LED